六、案例分析题（每题5分，共15分）

1、A货主委托B货代公司出运一批货物，从青岛到新加坡。B货代公司代表A货主向C船公司订舱，货物装船后，B货代公司从C船公司处取得提单。C船公司要求B货代公司暂扣提单，直到A货主把过去拖欠该船公司的运费付清以后再放单。随后A货主向海事法院起诉B货代公司违反代理义务，擅自扣留提单而造成其无法按时结汇产生的损失。

根据上述案例，请分析：

（1）B货代公司对A货主的损失是否承担责任？为什么？

（2）C船公司本身是否有权暂扣提单？为什么？

2、一票从澳大利亚墨尔本空运到北京的奶酪：货运单号999-89783444，1件500公斤，货物价值20000美元。飞机于2006年8月9日到达北京机场，当天上午9点航空公司发出到货通知。收货人当天办理完海关手续后到机场提货时，发现货物并没有放在冷库保存，奶酪解冻后受损，收货人当时便提出异议。因为在货运单的操作注意事项栏中明显注明“KEEP COOL”字样，但工作人员在分拣时疏忽没有看到。最后经过挑选，损失达60%左右。

请问：

（1）收货人能否向承运人索赔，为什么？

（2）承运人如果赔偿，能否享受责任限额？为什么？

（3）赔偿总金额是多少？

3、2006年6月5日，A货主与B货代公司签订一份关于货物全程运输的协议，约定由B货代公司承运A货主的货物，包括从A货主所在地汽车运输至香港、香港至新加坡的海上船舶运输，A货主一次性支付全程运费。该协议并无关于运输烟花等危险品的约定，且B货代公司的经营范围仅为普通货物运输服务。在A货主处装车时，B货代公司发现所运货物16，000箱烟花并表示拒绝运输，但A货主坚持要B公司承运，B货代公司遂接受了运输任务。在汽运工程中，由于司机违章抢道行驶与火车相撞，导致货物发生爆炸全损。AB双方当事人就有关责任和索赔发生纠纷并诉至法院。

根据题意请分析回答：

（1）本案是否属于国际多式联运合同纠纷？为什么？

（2）A货主对此是否有责任？为什么？

（3）B货代公司是否有责任？为什么？

七、操作题（每题5分，共10分）
1、A货主委托B货代公司办理一个20英尺集装箱货物（500箱服装）的出口事宜。装货港为青岛港，卸货港为日本神户港。B货代公司到C船公司订舱完毕，货物顺利装箱、重箱入场、装船。船名：STAR轮：航次：009。C船公司签发B/L（号码×××）给B货代公司。由于D收货人的需要，A货主向C船公司申请对此票货物放弃提单，实行电放，C船公司要求A货主出具海运电放保函，请你以A货主的名义书写一份电放保函。                                               
2、根据以下信息填写航空货运单。
一批货物始发站是北京首都国际机场，目的站东京机场，没有供运输用的声明价值，托运人没有办理货物保险，运费是预付，计费重量是300KGS。


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